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USM realiza bases técnicas para licitación de ascensores porteños
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Departamento de Mecánica de la Universidad Técnica Federico Santa María desarrolló evaluación de los ascensores Barón, Reina Victoria y San Agustín, conociendo su actual estado, para determinar las condiciones que se deben tener en cuenta al momento de licitar los tradicionales funiculares.
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Actualizado 14/07/2007
VALPARAÍSO, Chile (UTFSM) -- Con el objetivo de velar que el proceso de licitación e implementación de las obras de recuperación de los ascensores municipales de Valparaíso, sea ejecutado de manera correcta y que el resultado sea el que corresponde, el Departamento de Mecánica de la Universidad Técnica Federico Santa María, desarrolló un proyecto de evaluación del actual funcionamiento de los citados funiculares que permita determinar los principales requerimientos mecánicos que deben satisfacer las propuestas.
Pedro Sariego, académico del Departamento de Mecánica y Jefe del Proyecto señaló que "en esta primera fase, hemos trabajado con los ascensores Barón, Reina Victoria y San Agustín, que son los que se licitan. Una vez que se realizó un exhaustivo análisis técnico de los ascensores, específicamente en su sala de máquinas, transmisiones, planta de fuerza, frenos, estructura general y otros, se generaron las bases técnicas generales y específicas sobre las cuales se está realizando la licitación en este ámbito. Se apoyó también la generación de las bases administrativas de los mecanismos para seleccionar las empresas que desarrollen la licitación, en un trabajo en conjunto con la Subdere, Valpo Mío y la Ilustre Municipalidad de Valparaíso".
Añadió Sariego que "se conoció el real nivel de deterioro de los equipos, desgaste de piezas y partes, los niveles de seguridad de cada equipo y del mismo modo, se pudo apreciar los conceptos y desarrollos de las Ingenierías Mecánica, de Obras Civiles y Eléctrica de los años en que fueron desarrollados esos equipos. El Barón, por ejemplo, tiene 100 años. De manera directa, estamos comenzando a conocer la ingeniería de los ascensores Polanco y El Peral, que son los otros municipales".
Por su parte, Humberto Miranda, ingeniero de proyecto, señaló que "los mecánicos de la USM siempre han tenido una mirada romántica a todos los mecanismos de los ascensores de Valparaíso y una real una admiración por la Ingeniería de la época, pues en ellos se aplicaron los conceptos de mecánica más pura: ruedas dentadas cuyos mecanismos están a la vista, no como en un ascensor actual, siempre tapados. Son mecanismos en que todo es grande: una rueda dentada de 1.5 m., un motor gigante. Son como museos abiertos para la Mecánica".
Al respecto, Sariego puntualizó que "lo sorprendente, es que hasta hoy funcione, pues es evidente que hace tiempo que superaron su vida útil". Miranda, en tanto, destacó que "en el Barón, vemos Ingeniería de fines del siglo XIX y principios del siglo XX que hasta hoy sobrevive en los ascensores modernos verticales, como los sistemas de seguridad, el sistema de paracaídas, los sensores de sobrevelocidad y parte del mecanismo de operación".
El profesor Sariego agregó que el equipo de trabajo, "tiene la convicción más plena que está colaborando con la ciudad de Valparaíso y que de alguna manera, esa mirada romántica a los ascensores se está convirtiendo en contribución, dando cobertura técnica y de seguridad a la altura que estos equipos requieren y cautelando los niveles de recursos que se deben invertir para la recuperación real de los ascensores, artefactos que le dan el sello característico a la ciudad".
Señaló que está muy de acuerdo con la declaración del Alcalde de Valparaíso en el sentido que los ascensores deben estar en el dominio municipal, principalmente para asegurar de manera responsable la seguridad de los usuarios, de los mismos ascensores y su entorno.
A su juicio, "cada uno de estos equipos requiere inversiones como las indicadas en la licitación de los ascensores Barón, San Agustín y Reina Victoria, para su recuperación total y buen funcionamiento".
En la actualidad en el equipo participan el Jefe de Proyecto, Pedro Sariego; el profesor del Departamento de Mecánica, Humberto Miranda; el académico del Departamento de Obras Civiles USM, Sergio Carmona y el ingeniero electricista, ex alumno de la USM, Luis Millón, y se espera que en la medida que avance el proyecto, se sumen más profesores del plantel.
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